交通事故是非常常見的現象,發生交通事故就會造成人身傷害或財產損失,對于保險車輛就會涉及到保險賠付,有些還會涉及對車輛品質方面的民事訴訟等,因此對汽車交通事故進行科學公正的鑒定具有十分重要的意義。本文主要對汽車事故工程的專業理論和技術基礎進行研究,探索汽車事故現場勘查技術,通過對現場的查勘、結合車輛碰撞之后的變形情況和路面痕跡等事實依據,再現汽車發生碰撞事故前后的狀態,分析是否車輛品質不良的原因或者行人責任等因素,為汽車交通事故進行科學公正的鑒定提供科學方法依據,并通對汽車的安全性能進行評價,為汽車的設計開發提供經驗數據。本文的主要工作如下:首先是系統的總結了國內外汽車碰撞事故再現的研究方法,以道路車輛動力學、車輛事故力學為基礎,以動量定理和功能原理進行汽車碰撞事故數據的計算分析,重點研究了車輛碰撞速度、碰撞角度和碰撞摩擦系數、回彈系數等的獲得方法。其次全面的介紹國外著名的汽車碰撞事故再現軟件PC-的強大功能、數據庫特點和使用便捷性,并以實際的案例建立車輛、摩托車及駕駛員和道路環境的模型,通過PC-進行仿真,評價仿真的結果與實際事故的過程的一致性,總結出合理高效的汽車事故再現方法。最后對有效的仿真模型展開車輛主動安全和被動安全性能方面的研究;對事故過程中車輛運動響應和人員運動響應進行分析評價,同時對車外人員損傷部位的動力學響應參數進行分析評價。為車輛道路系統的安全設計與評估,以及人體碰撞損傷的評價奠定了一定的基礎,研究成果具有較好的應用價值。