先了解一下“二手車限遷”的定義，它指的是一些地區對外地的二手車輛，要求指定環保標準、限制年份等措施，以防止市外車輛過度遷入當地。
簡單點說就是：想買外地二手車到本地，會有很多要求不讓你過戶到本地。例如二手車輛過戶到本地就要滿足當地的上牌要求。外地的那些排放標準不滿足的二手車，不批準遷入本市。
回過頭來看，這種做法是對全國二手車市場的發展是很不利的，簡單來說，有不少車型在蘇州并不多，也有些車型，蘇州很少人買，這樣的話，想買的車型，又遷不進來，想賣出去的車又不行，形成蘇州二手車“閉環”，這樣嚴重阻礙了二手車在蘇州的流通效率，也會讓其它城市的機動車保值率差別明顯（保值率查詢）。
地方上對本市環境的重視是應該的，但以環保之名影響二手車交易就不太合理。自從北京在2008奧運會期間以優化環境為理由創立了二手車輛限遷標準之后，幾乎全國的地級市紛紛模仿，還有些重要城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準再一步提高。
關于二手車限遷取消政策
在往年的工作報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入標準，并說明了地方政府是這項工作的責任主體。雖然這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的指令的執行還是非常慢，尤其像大城市，將會在一段時間內繼續執行以前的限遷標準，關于蘇州二手車的更新的遷入標準，可留意本站更新信息，小編會及時更新給大家。但為了防止信息不同步，購車前還是要先去車管所了解清楚細節。