對比 評測
本期主角
老奧德賽 VS新車GS8
同樣是20萬的7座選擇，阿山買了個(gè)GS8，可是我們前領(lǐng)導(dǎo)也是資深車評人卻選了個(gè)上一代的奧德賽。
哪個(gè)才是最合理的選擇呢？
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20萬以下，要照顧好家人，空間好，自己開出去不像司機(jī)的，配置顏值要高的，GS8真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
而奧德賽，作為一臺(tái)家用車，一個(gè)人開的時(shí)候很好開，同時(shí)也是一個(gè)正兒八經(jīng)的7坐MPV，是家庭奶爸的不二之選。
空間配置
GS8作為七座SUV，通過性肯定更好，但是通過性好也意味著車子的地臺(tái)高，老人小孩上下車不方便，同時(shí)，相比較于奧德賽，GS8的后排第三排空間小，上下車不太方便，而且，GS8作為一款SUV，尾箱大小也和奧德賽有著不小的差距。
奧德賽作為一款MPV，空間自然占據(jù)著不小的優(yōu)勢，但是由于上一代奧德賽的轎車化設(shè)計(jì)，導(dǎo)致車身很低，第三排出入也不太方便。相對于GS8，奧德賽的很多配置出廠是沒有的，需要車主后期加裝 。作為全球車型，奧德賽在隔音方面，表現(xiàn)非常一般。
駕駛體驗(yàn)
現(xiàn)在自主品牌的車都有了長足的進(jìn)步，在行駛過程中，GS8的隔音慮震比奧德賽好很多。雖然GS8的產(chǎn)品力很優(yōu)秀，但是在人機(jī)工程學(xué)方面，是比不上奧德賽的。
作為一款7座SUV，GS8的油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，市區(qū)油耗大概在12L/，高速大概在9L/KM。
奧德賽作為合資車型，市場保有量肯定比自主品牌GS8要大很多，在汽車維修保養(yǎng)方面，GS8是比不上奧德賽那么方便的。
2.4L+5AT的動(dòng)力總成，再加上細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感，使得奧德賽開起來很爽快，作為有著歷史沉淀的車企，在造車的的最基礎(chǔ)的層面，本田是不會(huì)讓你失望的。
爽快的動(dòng)力總成讓駕駛者開的舒服，可是后排乘客可不是這樣想的，奧德賽后排的隔音表現(xiàn)實(shí)在是一般，能夠很明顯的感受到來自車輛四面八方的噪音。
在基礎(chǔ)配置上，奧德賽是夠用的 ，但是去到基礎(chǔ)之上的配置，奧德賽就明顯不如GS8了。奧德賽最為一款家用MPV，靜態(tài)坐起來不錯(cuò)，開起來爽快，缺點(diǎn)就是舒適隔音方面，太不講究了。
總結(jié)
買新車還是買舊車，買新車的好處就是省心，不用費(fèi)心去挑選二手車，新車問題少，用起來方便，而且現(xiàn)在新車的配置也相對較高。
買二手車，相同的價(jià)錢可以買的到當(dāng)年更高級別的車型，車子的用料和設(shè)計(jì)都是誠意十足的。
新車有新車的體驗(yàn)優(yōu)勢，二手車有二手車的價(jià)格優(yōu)勢，到底選擇新車還是二手車，就需要結(jié)合自己的判斷和需要了。
注：小新說車原創(chuàng)文章